Bulge und Roll gehören zu den wichtigsten, aber am wenigsten verstandenen Eigenschaften einer modernen Driver-Schlagfläche. Bulge beschreibt die horizontale Wölbung, Roll die vertikale Wölbung. Beide sorgen dafür, dass Fehltreffer nicht einfach geradeaus wegdriften, sondern durch den Gear Effect teilweise korrigiert werden. Das bedeutet: Der Schlägerkopf wirkt bei Off-Center-Hits wie ein rotierender Körper, der Spin erzeugt, der den Ball wieder in Richtung Ziel zurückbringt.
Ein rechts getroffener Ball startet nach rechts und kurvt zurück, weil die Schlagflächenkrümmung + Gear Effect seitlichen Spin erzeugt. Ein links getroffener Ball startet links und kurvt zurück nach rechts. Daher gibt es kaum Drivermodelle ohne Bulge – es ist ein Grundprinzip der Fehlertoleranz.
• Oben getroffen: höherer Launch, weniger Spin
• Unten getroffen: flacher Launch, mehr Spin
Das erklärt, warum Treffhöhe ein so wichtiger Parameter für die Driverlänge ist. Allerdings gilt: Spieler mit geringer Schlägerkopfgeschwindigkeit profitieren oft von „mehr Spin“, während hohe Geschwindigkeiten bei zu viel Spin Distanz verlieren.
Dies und mehr Golfwissen haben wir für dich zusammengestellt.
